1月6日起，特斯拉突然大幅下調(diào)部分產(chǎn)品的售價(jià)，Model 3起售價(jià)為22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)為25.99萬(wàn)元。

雖然引發(fā)了不少維權(quán)事件，但降價(jià)操作催動(dòng)了很多想要買車的準(zhǔn)車主，沖擊了一波銷量新高度。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，過(guò)去數(shù)日里通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)走訪和電話調(diào)研等方式，了解到二三線城市特斯拉門店客流與訂單數(shù)在特斯拉本輪降價(jià)后急劇增加，部分城市門店的訂單數(shù)環(huán)比12月增幅達(dá)到了500%。

需要注意的是，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)補(bǔ)取消和成本沒(méi)有明顯下降的情況下，其它車企很難全面跟進(jìn)特斯拉下調(diào)價(jià)格。

這就意味著，特斯拉接下來(lái)一段時(shí)間很可能會(huì)霸占銷量榜單。

不過(guò)，這雖然對(duì)準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，但對(duì)于老車主和二手車商都沒(méi)那么友好，有車商表示，收特斯拉的同行基本上一輛車平均要虧3萬(wàn)到4萬(wàn)。

而對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)，降價(jià)后也沒(méi)有任何的補(bǔ)貼福利，維權(quán)事件至今也沒(méi)有任何進(jìn)展。

馬斯克對(duì)降價(jià)維權(quán)事件表示，在之前特斯拉漲價(jià)時(shí)也沒(méi)人會(huì)補(bǔ)差價(jià)。

而作為對(duì)比，華為問(wèn)界汽車在宣布降價(jià)的同時(shí)就公布了老車主回饋活動(dòng)，包含價(jià)值2.1-2.3萬(wàn)的延長(zhǎng)整車質(zhì)保至8年/16萬(wàn)公里，以及價(jià)值1.2萬(wàn)的12萬(wàn)AITO積分等。